不同溫度下的汽車儀表板異響CAE研究*

作者：談婷婷1,2，杜建科1*，李洪亮2，李琦2 日期：2020-08-10/span> 瀏覽：2099 查看PDF文檔

不同溫度下的汽車儀表板異響CAE研究*
談婷婷1,2，杜建科1*，李洪亮2，李琦2
（1.寧波大學 機械工程與力學學院，浙江 寧波 315211；2.中國汽車技術研究中心有限公司，天津 300300）

摘要：針對汽車儀表板在不同溫度下存在的異響問題，對儀表板的主要材料進行了準靜態拉伸試驗。采用數字圖像相關方法，得到了材料在-30 ℃、10 ℃、23 ℃和50 ℃溫度下的彈性模量和泊松比，為儀表板有限元建模提供了材料參數；利用Ziegler SSP04材料兼容試驗機測定了材料摩擦副在不同溫度下的異響風險指數和發生Stickslip運動的脈沖率；應用Optistruct進行了瞬態響應分析，求解了相鄰部件的相對位移；結合單個脈沖相對位移、相鄰部件設計間隙等數據，對不同溫度下的尖叫異響和敲擊異響風險進行了識別，并在常溫下進行了實車驗證。研究結果表明：溫度越高，相鄰部件產生異響的風險越大；仿真結果與試驗結果趨勢基本一致，該仿真方法可用于車輛前期開發設計階段的儀表板異響分析。
關鍵詞：準靜態拉伸試驗；異響風險指數；相對位移；尖叫異響；敲擊異響；數字圖像相關
中圖分類號：TH145；U463.7；U465.6              文獻標識碼：A             文章編號：1001-4551(2020)06-0665-06

本文引用格式：
談婷婷，杜建科，李洪亮,等.不同溫度下的汽車儀表板異響CAE研究［J］.機電工程，2020，37(6)：665-670.
TAN Ting-ting, DU Jian-ke, LI Hong-liang, et al. Study on rattle and squeak in automobile instrument panel at different temperature based on CAE［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):665-670.《機電工程》雜志：http://www.blhldz.com