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并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略新分類(lèi)與概述*

作者：牛禮民，楊洪源，周亞洲 日期：2017-05-26/span> 瀏覽：5699 查看PDF文檔

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略新分類(lèi)與概述*

牛禮民，楊洪源，周亞洲

(安徽工業(yè)大學(xué) 機械工程學(xué)院，安徽 馬鞍山 243032)

 

 

摘要：針對混合動(dòng)力汽車(chē) (hybrid electric vehicle, HEV)能量管理策略的分類(lèi)與綜述問(wèn)題，對并聯(lián)式 HEV能量管理策略的研究現狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行了研究。根據能量管理策略是否使用人工智能控制方式或優(yōu)化算法，對并聯(lián)式 HEV能量管理策略進(jìn)行了橫向分類(lèi)和綜述，縱向梳理了模糊邏輯、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )、動(dòng)態(tài)規劃與等效油耗最小原理的具體應用方式，分析了多智能體系統應用于 HEV能量管理優(yōu)化控制的可行性和優(yōu)勢。研究結果表明，智能優(yōu)化控制型能量管理策略是解決 HEV量管理問(wèn)題的有效途徑，而智能優(yōu)化控制方法和駕駛工況預測技術(shù)的有機結合是未來(lái)的一個(gè)重要研究方向；另外，將多智能體技術(shù)應用于 HEV能量管理優(yōu)化控制也是一個(gè)值得研究的方向。

關(guān)鍵詞：能量管理；并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)；智能優(yōu)化控制；多智能體系統

中圖分類(lèi)號：TP273;U469                        文獻標志碼：A                               文章編號：1001-4551(2017)04-0321-09

 

 

 

 

本文引用格式：

牛禮民，楊洪源，周亞洲.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略新分類(lèi)與概述［J］.機電工程，2017，34(4)：321-329.

NIU Limin, YANG Hongyuan, ZHOU Yazhou. Novel classification and review on energy management strategy for parallel hybrid electric vehicles［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(4):321-329.
《機電工程》雜志：http://www.blhldz.com